對于現在的普通人來說，擁有一輛車并不是一件難事，但是在這些車主中，對汽車癡迷，熱衷于一些汽車常識的人還是比較少的。如果出了問題，或者日常維護可以自己做，這些無疑是大神。很多初學者買車的時候比較關注發動機，看排量，再看功率表的扭矩。性能不錯，油耗還可以，基本夠用。其實汽車變速箱也很重要！
首先，什么是雙離合？眾所周知，自動變速箱的汽車沒有離合器，但嚴格來說，它不是沒有離合器，而是集成到變速箱中。換擋時，雙離合器會起到很大的作用。一個離合器啟動，另一個離合器正在準備，可以實現無縫切換。然而，為了實現無縫換檔，我們需要對我們的換檔動作進行準確的預測。如果我們想降2檔，我們想升檔，所以我們跑到4檔準備。這樣，我們在操作的時候，會有一定的延遲，會造成明顯的挫敗感。
另外，如果是干式雙離合，其散熱性能極差，面臨嚴重的發熱問題。久而久之，會對變速箱造成不可逆的損壞，進而導致異常噪音、故障等問題，是很大的安全隱患。很久以前，公眾為此受到指責。但是由于成本低，很多車企還在使用，很多國產車也配備了這種變速箱。對于初學者來說，買車時應該注意這一點。
最后說說老司機為什么不用CVT。眾所周知，老司機的主要追求是性能。正常駕駛的時候，自然會優先考慮安全，但偶爾也會忍不住踩地板油，去參加高速比賽。但是CVT變速箱不適合激烈駕駛，否則會影響其使用壽命。但也不能說CVT沒用。眾所周知，不同的車會有不同的特點。比如日系車注重穩定性和燃油經濟性，德系車注重狂躁性能。
在發動機上，德系使用了更多的渦輪來獲得更好的性能，與AT變速箱相匹配。在日系車上，自吸比較常見，匹配的大多是CVT變速箱，可以達到更好的節油效果，但在性能方面，自然是遜色不少，所以熱愛賽車的老司機往往敬而遠之。
在一輛車里面，發動機和變速箱是息息相關的，所以判斷一輛車不能只看發動機，變速箱也很重要！為此，工程師也給出建議:新手不要買雙離合，老司機不要碰CVT。買車的時候也要參考自己的用途，選擇相應的配置。
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